I. Parklardagi polietilen qayiqlar uchun ikki-suzuvchi suv idishi dizaynining afzalliklari
(I) Ajoyib barqarorlik va mukammal xavfsizlik ishlashi
Er-xotin suzuvchilarning parallel joylashishi qayiq va suv yuzasi o'rtasidagi aloqa maydonini sezilarli darajada oshiradi, katamaran tuzilishiga o'xshash barqaror qo'llab-quvvatlash tizimini hosil qiladi. Bu korpusning egilish xavfini samarali ravishda kamaytiradi,-ag'darishga qarshi moment koeffitsienti 1,32 dan oshib, sanoat standartlaridan ancha yuqori. Hatto 3-5 kuchdagi shamol va to'lqinlarda ham qayiq barqaror navigatsiyani saqlab qolishi mumkin. Bu uni tashrif buyuruvchilar gavjum va ko'p bolalar bo'lgan park muhitiga moslashtiradi va yo'lovchilar harakati yoki og'irlik markazidagi siljishlar natijasida yuzaga keladigan ag'darilish xavfini samarali kamaytiradi.
Bundan tashqari, polietilenning zichligi suvdan pastroq. Er-xotin suzuvchilar tomonidan ta'minlangan ikki tomonlama suzish qobiliyati bilan birgalikda, hatto bir float ozgina shikastlangan bo'lsa ham, ikkinchisi etarli darajada suzish qobiliyatini ta'minlay oladi. Bu cho'kish xavfini kamaytiradi va navigatsiya xavfsizligini yanada kuchaytiradi, park qayiqlarining ekspluatatsiya xavfsizligi talablariga javob beradi.
(II) Sayoz suv muhitiga moslashish va yaxshi manevrlik
Park suvlari odatda sayoz bo'lib, odatda chuqurligi 1 metrdan 3 metrgacha. Ikkita{3}}ponton dizayni yassilangan strukturani qabul qiladi, buning natijasida yuk tushirilganda atigi 3–5 sm, toʻliq yuklanganda esa 50 sm dan kam-sayoz qoralama hosil boʻladi. Bu sayoz va tor suvlarda moslashuvchan manevrlarni amalga oshirishga imkon beradi, erga ulashdan qochadi va dizaynni sun'iy ko'llar va landshaft suv yo'llari kabi murakkab suv muhitiga moslashtiradi.
Bundan tashqari, qoʻsh{0}}ponton strukturasi stressni bir tekis taqsimlaydi va navigatsiya paytida suvning kamroq bezovtalanishini keltirib chiqaradi, bu esa atrofdagi oʻsimliklar va suvdagi hayotga zararni kamaytiradi. Bu bog'larning ekologik muhofazasi talablariga mos keladi va ularning dam olish va diqqatga sazovor joylarga e'tibor qaratishini qo'llab-quvvatlaydi.
(III) Polietilen materialning ikki-ponton tuzilishi bilan yuqori muvofiqligi va mukammal chidamliligi
Polietilen kuchli korroziyaga chidamlilik, ultrabinafsha nurlanishiga chidamlilik va zarba qarshiligini ta'minlaydi, parkdagi suvlarda kanalizatsiya va qoldiqlarga samarali ta'sir qiladi. Bu metall korroziyasi va yog'ochning parchalanishi kabi umumiy muammolardan qochadi. Ikkita ponton konstruksiyalarida qoʻllaniladigan integratsiyalashgan qoliplash jarayoni bilan birgalikda u korpus birlashmalari boʻshliqlarini kamaytiradi va oqish xavfini kamaytiradi.
Shu bilan birga, ikki-pontonli struktura korpus bo‘ylab kuchlanishni tarqatib, o‘rnatish yoki to‘qnashuvlar paytida mahalliy shikastlanishlarni kamaytiradi va kemaning xizmat qilish muddatini uzaytiradi. Polietilenni ta'mirlash ham oson; kichik zarar issiqlik termoyadroviy orqali o'rnatilishi mumkin, bu esa past texnik xarajatlarga olib keladi. Bu uni parkdagi qayiqlarning yuqori-chastota, xarajat-ko'p ishlashi uchun juda mos qiladi, yillik texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari odatda xarid narxining 2,5% atrofida.
(IV) Kuchli funktsional moslashuvchanlik, muvozanatlash amaliyligi va foydalanuvchi tajribasi
Er-xotin pontonlar orasidagi boʻshliqdan eʼtiborga olish va oilaviy{0}}faoliyatlar kabi turli ehtiyojlarni qondirish uchun oʻtiradigan joy, saqlash va qutqaruv uskunalarini joylashtirish uchun qulay foydalanish mumkin. Ba'zi dizaynlar, shuningdek, suv yo'llariga texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtirib, ushbu hududda oddiy axlatni yig'ish moslamalarini o'z ichiga olishi mumkin.
Bundan tashqari, ikki-pontonli tuzilma kemaning og‘irlik markazini pasaytiradi, navigatsiya paytida chayqalishni kamaytiradi, harakatdagi noqulaylikni kamaytiradi va umumiy haydash qulayligini oshiradi. Bu, ayniqsa, keksa yoʻlovchilar va bolalar uchun mos keladi, parkdagi qayiqlarning foydalanuvchilar bazasini kengaytiradi va oilaviy dam olish-boʻlgan talablarga javob beradi.
II. Parklardagi polietilen qayiqlar uchun ikki-suzuvchi suv idishi dizaynining kamchiliklari
(I) Yuqori gidrodinamik qarshilik va past quvvat samaradorligi
Ikkita pontonning parallel joylashishi bitta korpus konstruksiyasiga nisbatan korpus va suv orasidagi aloqa maydonini oshiradi. Bu katta gidrodinamik qarshilik va past tezlikka olib keladi, odatda 10 km / soat dan oshmaydi.
(II) Yuqori ishlab chiqarish xarajatlari va ko'proq boshlang'ich investitsiyalar
Ikki-suzuvchi suv idishining tuzilishi bitta korpusli qayiq-ga qaraganda murakkabroq va birlashtirilgan qoliplash jarayonlarini talab qiladi. Bu ishlab chiqarish uskunalari va texnik tajribaga yuqori talablarni qo'yadi, bu esa polietilen qayiqlar uchun ishlab chiqarish xarajatlarining 15% -20% ga oshishiga olib keladi.